Le 5 novembre prochain, les Lorrains iront aux urnes pour élire un conseil municipal. La candidate à la mairie de l’équipe Dionne, Lynn Dionne, remercie la population lorraine pour son accueil chaleureux lors de ses visites qui se termineront bientôt. Avec tous les membres de l’équipe Dionne, les citoyens pourront compter sur un conseil municipal intergénérationnel qui tiendra compte des préoccupations de tous les groupes d’âges, dit-elle. 
<h3>Des projets porteurs</h3>
«Les commentaires émis lors de nos rencontres ont permis d’élaborer un programme électoral qui est marqué de l’écoute des besoins des gens et de l’amélioration constante et responsable tout en développant des projets porteurs, tant pour les générations actuelles que futures, dans le respect de la capacité de payer des contribuables» , rappelle Mme Dionne.
Celle-ci affirme avoir accompli beaucoup de choses depuis qu’elle a été élue mairesse aux élections partielles de mars 2016. Les familles lorraines, soulignet-t-elle, profitent maintenant de l’accès à la rivière, du Domaine Garth et des nombreuses activités saisonnières qui sont de plus en plus variées. «C’est une preuve tangible de ma détermination à continuer d’offrir ce qu’il y a de mieux pour les Lorrains et Lorraines» , affirme Lynn Dionne.
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Avec Isabelle Lacasse, Jean Gagnon, Mélanie Robinson, Nagui Hallal, Denis Proulx et Mélanie Lechasseur, la candidate à la mairie exprime sa fierté de pouvoir compter sur «une équipe compétente, dévouée et sérieuse qui donnera des résultats appréciés par la population» . «Mon engagement politique et celui de tous les candidats de mon équipe sera, à l’image des gens de Lorraine, empreints de respect et de vision commune» , ajoute Lynn Dionne.
«Nous sollicitons votre appui, conclut-elle, afin que nous puissions continuer à respectueusement travailler ensemble pour une qualité de vie représentative de vos besoins. L’équipe Dionne, c’est : Les citoyens d’abord!» 
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Depuis les bureaux de la MRC de Thérèse-De Blainville, les maires et mairesses (déjà élus ou en fin de campagne) interpellent à nouveau le gouvernement du Québec, le pressant d’agir dans le dossier des voies réservées sur l’autoroute 15, entre Mirabel et Laval, où s’agglutinent chaque jour quelque 186 000 automobilistes (plus que sur le pont Champlain qui est le plus utilisé au Canada). 
Depuis 12 ans, a fait remarquer le préfet Richard Perreault, les études, analyses et pétitions se sont accumulées en faveur de ces voies réservées aux autobus et au covoiturage, sans que les autorités concernées n’y donnent suite (tout juste si l’on a accusé réception de deux lettres envoyées aux deux derniers ministres des Transports, souligne M. Perreault). 
<h3>Une solution économique et écologique</h3>
Selon les maires et mairesses de la MRC, ces voies réservées seraient une solution efficace aux problèmes d’engorgement qui peuvent survenir à toute heure du jour et, bien sûr, aux heures de pointe. Difficile de convaincre quiconque de troquer actuellement la voiture pour l’autobus quand celui-ci reste englué dans la circulation, a-t-on fait remarquer, une situation qui n’ira pas en s’améliorant puisque d’ici 2031, il est prévu que la couronne nord accueillera 140 000 nouveaux résidants (30 000 pour la MRC de Thérèse-De Blainville). C’est sans compter que les problèmes de circulation se vivent aussi d’est en ouest, sur l’A-640, avec des débordements sur les artères avoisinantes. 
Ces bouchons routiers, ajoute-t-on, laissent une empreinte écologique considérable et ont un impact réel sur l’économie régionale: selon la mairesse Cordato, les dernières études faisaient état de pertes chiffrées à 3 milliards de dollars, la moitié en essence et en perte de temps, l’autre moitié en pertes de revenus pour les entreprises. «On peut régler ça avec 115 millions de dollars» , dit-elle, en faisant référence au montant qu’il en coûterait pour aménager des voies réservées, des travaux qui pourraient être réalisés rapidement si l’on tient compte du fait qu’on pourrait utiliser le terre-plein central. Il faudrait tout de même s’assurer que la réfection du pont enjambant la rivière des Mille Îles (annoncée il y a quatre ans) prévoit l’ajout d’une voie réservée. 
<h3>Changement d’habitudes</h3>
On estime par ailleurs que le seul fait de savoir qu’un trajet en autobus vers une station de métro de Laval prendrait entre 15 et 20 minutes, sur une voie réservée, suffirait à convaincre maints automobilistes de changer leurs habitudes. Ce faisant, on libérerait un peu d’espace sur les voies régulières, ce qui serait avantageux pour tout le monde, pense-t-on. Et le covoiturage, de même que les voitures électriques (qui pourront emprunter ces voies réservées), font aussi partie de l’équation. 
«Nous nous adressons au gouvernement du Québec et à l’ensemble des partis politiques représentés à l’Assemblée nationale pour leur signaler que le contexte actuel (à un an des élections provinciales) se prête très bien à un investissement somme toute modeste pour des retombées positives. Espérons que le message sera entendu et que des actions concrètes suivront rapidement» , a conclu le préfet Perreault.

La MRC revient à la charge

Le conseiller, candidat indépendant du district Desjardins (7), de Boisbriand, Mario Lavallée, a récemment dévoilé ses engagements s’il est élu pour un nouveau mandat, le 5 novembre. 
Parmi ses engagements, M. Lavallée compte «budgéter en fonction du contrôle de la dette et en respect de notre capacité de payer» . 
Il souhaite également modifier la procédure d’allocation de mandats des services professionnels (avocats, ingénieurs, experts) et relier de façon sécuritaire les pistes cyclables Grande-Côte et Rivière-Cachée, à Saint-Eustache. 
La réfection de Rivière-Cachée avec prolongement de la piste cyclable, l’amélioration des services au citoyen, tel l’ajout d’abribus, l’instauration d’une politique d’aménagement de plateaux de ralentissement avec un budget de déploiement et la relance du dossier Mathers avec le ministère de l’Environnement, au sujet du remplissage de l’ancienne carrière de la rue Rivière-Cachée et de la coupe à blanc de l’érablière de la rue Dubois, font aussi partie de son programme. 
«Mon rôle de conseiller municipal est de défendre les intérêts de tous les citoyens de Boisbriand, au meilleur de mes capacités et connaissances avec discernement, sans les entraves d’une ligne de parti» , explique Mario Lavallée, qui est d’avis qu’il importe d’élire «un conseil municipal indépendant qui n’aura aucune attache et qui aura à cœur les intérêts de l’ensemble des citoyens et non celle de l’agenda politique d’un chef de parti» . 
Pour en apprendre davantage, il suffit de visiter le [<a href="http://iciBoisbriand.com" target="_blank" title="Consultez notre site pour obtenir plus d'information" rel="noopener">http://iciBoisbriand.com</a>].

Équipe Dionne: Les citoyens d’abord

Des projets porteurs