«Pour le moment, il ne s’agit que de la préparation de terrain et installation du chantier. Nous n’avons pas encore commencé à creuser pour construire les futures fondations» , a mentionné Cédric Constantin du Groupe Mach, promoteur du projet.
Il a ajouté que la construction de nouveaux bâtiments devrait commencer sous peu. Aucun bâtiment ne sera par ailleurs démoli «avant la fin de l’année» , a-t-il soutenu.
«Le “vrai” chantier va débuter incessamment. Nous prévoyons avoir terminé l’enveloppe du bâtiment avant les premières neiges. Les premiers locataires de la phase 1 occuperont leurs espaces au courant du mois de mars.» 
<h3>Un projet de longue haleine</h3>
Rappelons que le Groupe Mach, propriétaire de la Plaza Sainte-Thérèse, souhaite redonner ses lettres de noblesse à ce centre commercial. On estime à 25 millions de dollars la somme qui sera investie pour rafraîchir l’image de ce bâtiment qui trône à l’entrée nord de la Ville de Sainte-Thérèse.
«Une bonne partie du centre commercial sera démolie et reconstruite tandis que certaines portions seront revitalisées. La notion de mail fermé sera éliminée» , a confirmé Cédric Constantin qui estime à trois ans le temps nécessaire pour réaliser le projet projeté.
«Nous ne voulons pas que les commerçants aient à cesser leurs activités» , avait-il indiqué en août 2016 pour expliquer que les travaux s’étalent sur une si longue période.
Une fois les rénovations complétées, quelque part en 2020 si l’échéancier est respecté, la superficie de la Plaza Sainte-Thérèse aura été majorée. Les consommateurs doivent aussi s’attendre à accéder aux différents commerces par l’extérieur.
Vincent Guzzo, propriétaire du Cinéma Guzzo, a par ailleurs déjà indiqué qu’il profiterait de cette reconstruction pour établir son cinéma sur le terrain sud de la Plaza Sainte-Thérèse, un projet de 18 millions de dollars. Selon les plans proposés, le cinéma passerait de 8 à 12 salles, dont deux salles IMAX, et serait aménagé avec des équipements à la fine pointe de la technologie.
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La Plaza Sainte-Thérèse est en chantier

Cinq œuvres pour résumer 30 ans de création, ça semble bien peu, mais vous comprendrez, en y posant le pied, qu’elles ont besoin d’espace pour nous livrer tous leurs secrets. Des objets en mouvement, de la lumière et du son, voilà de quoi se compose la palette de l’artiste qui offre alors sa propre vision du monde, sans jamais chercher à l’imposer.
<h3>Un autre sens, une autre vie</h3>
«Je travaille avec les objets ordinaires et facilement reconnaissables du quotidien, comme des bouteilles d’eau, des clés, des roues de vélo. Je leur donne un autre sens et une autre vie» , exprime Diane Landry en parlant de ces œuvres cinétiques et sonores (trois installations intitulées Chevalier solo, Le bouclier magique et Mandala Perrier), dont l’aspect change continuellement au gré du mécanisme qui les anime en provoquant des jeux de lumière qui en façonnent inlassablement les contours.
Deux œuvres vidéographiques, Brise-glace et Jongler, reprennent les éléments de cette palette son-lumière-mouvement en intégrant par ailleurs la dimension de performance, l’artiste se mettant en scène pour illustrer tantôt un propos écologique, tantôt le cycle du temps, des pistes sur lesquelles il n’est toutefois pas obligatoire de s’engager.
<h3>Une lecture personnelle</h3>
«Il y a toujours quelque chose de très précis qui motive la création de mes œuvres, mais j’aime bien qu’elles demeurent ouvertes à la lecture des gens. Et il n’y a pas d’erreur. On ne peut pas se tromper. Chacun prend ce qui le touche et le rejoint, tout comme il est possible que rien ne vous rejoigne» , exprime humblement l’artiste qui n’en jouit pas moins d’une renommée qui dépasse largement nos frontières, son travail l’ayant menée jusqu’en Chine et en Australie, en passant par le Canada, les États-Unis, l’Amérique latine et l’Europe. Chemin faisant, elle a récolté de nombreuses distinctions, dont une bourse de la John Simon Guggenheim Memorial Foundation à New York (2015), et en 2014 la Bourse de carrière Jean-Paul-Riopelle, offerte par le Conseil des arts et des lettres du Québec.
<h3>Un projet pédagogique</h3>
À noter que cette exposition s’inscrit dans la programmation des activités soulignant le 50e anniversaire des cégeps et, par conséquent, celui du Collège Lionel-Groulx qui a bénéficié, dans ce cadre précis, du soutien de la Ville de Sainte-Thérèse et du ministère de la Culture et des Communications du Québec.
«Le projet est issu d’un désir pédagogique de recevoir une exposition professionnelle à même notre institution d’enseignement» , résume pour sa part Claire Lefebvre, professeure en histoire de l’art et coordonnatrice du Département d’arts visuels du Collège Lionel-Groulx.
Être en contact avec une artiste professionnelle, mieux comprendre l’essence de l’art visuel, notamment dans sa mise en espace, voilà qui figure au nombre des vertus pédagogiques de l’exercice, selon Mme Lefebvre, qui souhaite voir cette initiative s’inscrire dans un cycle récurrent. «On ne sait pas si ça peut se faire chaque année ou aux deux ans, mais idéalement, nous aimerions que chaque cohorte puisse en bénéficier» , exprime Claire Lefebvre en soulignant que le programme en arts visuels offert à Lionel-Groulx s’étale sur deux ans.
L’exposition Équilibre, de Diane Landry, se poursuit jusqu’au 8 septembre, à l’Espace de création et d’exposition du Département d’arts visuels du Collège Lionel-Groulx (entrée rue Saint-Louis), à Sainte-Thérèse.
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Diane Landry: des objets, de la lumière et du son

«L’avion en question était un CC130H Hercules de 8e Escadre Trenton» , a confirmé la capitaine Jennifer Howell, porte-parole des Forces armées canadiennes. Elle a ajouté que l’appareil est utilisé par le 424e Escadron de transport et de sauvetage.
Sur le site Internet de l’Aviation royale canadienne, on explique que cet Escadron de transport et de sauvetage (T&amp;S) de la 8e Escadre Trenton, de même que le 435e Escadron de T&amp;S de la 17e Escadre Winnipeg (Manitoba) sont les principales unités d’intervention pour la région de Trenton, la plus grande du Canada, qui s’étend de la ville de Québec à la frontière séparant la Colombie Britannique et l’Alberta, et de la frontière entre le Canada et les États-Unis jusqu’au pôle Nord.
«L’escadron a toujours un équipage en alerte de trente minutes pour chaque type d’avion durant les heures normales de travail, et en alerte de deux heures en tout autre temps, pour répondre aux appels de détresse tel que dirigé par le Centre de coordination des opérations de sauvetage» , peut-on y lire.
Quant au CC-130 Hercules, l’appareil aperçu dans le ciel des Basses-Laurentides en début de semaine, il permet à l’escadron de remplir son rôle primaire de transport stratégique n’importe où dans le monde.
«Le maintien de ce rôle, poursuit-on sur le site Internet de l’Aviation royale canadienne, requiert qu’au long de l’année les équipages fassent un minimum de quatre missions de longue durée en direction des Caraïbes, l’Amérique du Sud, l’Europe et l’Afrique. Le transport aérien d’aide humanitaire et de personnel de soutien utilise ces vols pour apporter une aide urgente et des médicaments aux hôpitaux et orphelinats» .
<h3>Mais que faisait-il dans les Basses-Laurentides?</h3>
Questionnée sur les raisons de sa présence dans la région, capitaine Howell a d’abord répondu qu’il s’agissait «d’un événement isolé» avant de fournir davantage d’explications.
«Il cherchait pour un signal d’émetteur de localisation d’urgence» , a-t-elle simplement spécifié.
Chez Aéroports de Montréal, contacté dans un premier temps pour connaître la provenance de cet appareil, on nous avait immédiatement dirigés vers les Forces armées canadiennes, expliquant ne pas avoir accès «aux données des vols militaires» .
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