Le projet consiste à aménager un nouveau pont d’une longueur d’un peu plus d’un kilomètre, composé de deux structures indépendantes comprenant chacune quatre voies par direction, dont une réservée au transport collectif, et des accotements de trois mètres de chaque côté.
Le gouvernement a aussi la volonté d’implanter une piste multifonctionnelle afin de favoriser les déplacements des cyclistes et des piétons. Des discussions devront avoir lieu avec les municipalités concernées afin d’assurer le raccordement au réseau local.
« La reconstruction du pont Gédéon-Ouimet confirme l’importance qu’accorde votre gouvernement à la mobilité durable avec l’ajout de voies réservées au transport collectif. La Loi concernant l’accélération de certains projets d’infrastructure va également nous permettre de le livrer dans les meilleurs délais possible », affirme le ministre des Transports, François Bonnardel.
Consultation en ligne
Le dépôt de l’avis de projet au ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques (MELCC) permet de franchir une étape clé dans la planification du projet. Cette démarche s’inscrit dans le cadre de la procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement.
Au cours des prochains jours, les citoyens seront invités à faire part de leurs observations sur les enjeux que l’étude d’impact du projet devrait aborder en participant à une consultation en ligne menée par le MELCC.
« La procédure d’évaluation et d’examen des impacts sur l’environnement qui s’amorce est incontournable dans un tel projet. En tant que ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques et ministre responsable de la région de Laval, j’invite deux fois plutôt qu’une les citoyennes et citoyens à participer à la consultation publique qui sera lancée dans les prochains jours », souligne le ministre de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques et ministre responsable de la région de Laval, Benoit Charette.
&nbsp;

La propriété, acquise depuis un peu plus d’un an par M. Paquet, appartenait autrefois à l’entrepreneur John Kerr, qui y a tenu un bureau de placement durant de nombreuses années. On y retrouve trois bâtiments, c’est à dire une maison, un garage et un hangar, tous dans le collimateur d’une éventuelle démolition.
Des citoyens s’opposent
Au début du mois d’août, la Ville a affiché un avis à cet effet, aux abords du terrains, annonçant du même coup la tenue d’une réunion publique de son comité de démolition, c’est-à-dire l’instance chargée d’examiner ce genre de proposition avant de formuler une recommandation au conseil de ville.
Au cours de cette réunion, qui se tenait le mercredi 25 août, en soirée, il a essentiellement été question du bâtiment principal, construit en 1945, et de la possibilité que celui-ci puisse comporter un intérêt patrimonial, tel qu’avancé par les opposants au projet, une entité qui se fait connaître sous le nom de Regroupement des citoyens de Boisbriand.
Mené par Louise Martel LaRivière, une citoyenne du secteur, le Regroupement a déposé une pétition contenant 88 signatures. Outre ce premier aspect, on se désole notamment du fait que le site compte plusieurs arbres matures qui seront sacrifiés dans l’opération (on parle de l’importance des îlots de verdure en milieu urbain), en même temps qu’un bon morceau de quiétude.
Mme Martel LaRivière s’est également dite déçue du fait que le voisinage ait été mis devant le fait accompli. «Si nous avions su, nous aurions pu nous organiser et faire d’autres propositions», a-t-elle déclaré, en substance, ajoutant qu’à son avis, les bâtiments projetés s’harmoniseraient mal avec l’environnement immédiat, celui du projet Pomerol incidemment.
À propos de l’intérêt patrimonial
Faisant équipe avec M. Paquet, l’architecte Diane Therrien, de la firme Atelier Bouré Therrien, a fait valoir que la maison, qui est inoccupée depuis deux ans, avait fait l’objet d’importantes rénovations et d’un agrandissement, en 1982. «Donc, ce n’est plus un bâtiment d’origine», a-t-elle soumis, alléguant que sa valeur patrimoniale s’en trouvait considérablement amoindrie.
Tant M. Paquet que Mme Therrien ont fait valoir que le projet prévoit un aménagement paysager qui sera élaboré selon les exigences de la Municipalité, de façon à atténuer les impacts du projet sur l’environnement.
Une décision d’ici la fin de l’année
Même si ce point figurait à l’ordre du jour, le comité de démolition n’a pas rendu son verdict, le mercredi 25 août. On a indiqué que ses membres devraient produire un rapport sur la rencontre tenue ce soir-là et faire ses recommandations au conseil municipal, qui prendra la décision finale.
Tel que l’indiquait la mairesse Marlene Cordato, il faudra exclure la séance du mois de septembre, en raison du délai trop court. Ça irait peut-être en octobre, mais il serait raisonnable de penser que la décision sera annoncée en décembre. Chose certaine, ça n’arrivera pas non plus en novembre, pour une raison fort simple : il n’y aura pas de séance du conseil, en raison de la tenue des élections municipales.

Boisbriand, comité de démolition, 255 montée Sanche, Construction Gab, Robert Paquet,

Boisbriand devra statuer sur la démolition du 255, montée Sanche

Couvrant quelque 1 400 pieds carrés, ce pavillon tout neuf est doté d’une aire de repos, de vestiaires avec toilettes, d’une terrasse d’observation au deuxième étage et d’un comptoir de location d’embarcations nautiques, qui sera géré par l’organisme Éco-Nature. Il servira aussi l’hiver, alors qu’il accueillera les adeptes de patinage.
L’accès aux berges
«C’est un grand jour pour la communauté roseméroise et les citoyens des villes avoisinantes, qui pourront désormais profiter de ces installations», a déclaré le maire de Rosemère, Eric Westram, tout en soulignant que la nature même de ce projet était de redonner à tous un accès privilégié aux berges de la rivière des Mille îles.
À noter que le conseil a procédé à un appel d’œuvres d’art auprès des artistes autochtones, afin de rendre hommage aux peuples qui nous ont précédés. Une fois réalisée, l’œuvre retenue intègrera le pavillon Floreat.
Construit au coût de 1 991 264 $, le pavillon s’intègre au vaste réseau récréotouristique de la Trame verte et bleue du Grand Montréal, qui protège et met en valeur les milieux naturels, les paysages et le patrimoine bâti de ce territoire. À ce titre la Communauté métropolitaine de Montréal, avec le gouvernement du Québec, a contribué à la construction du pavillon à hauteur de 666 124 $, alors que la Ville de Rosemère y a injecté 515 334 $. De son côté, la Corporation de développement culturel et sportif Rosemère (CDCSR) a confirmé une participation financière de l’ordre de 809 806 $, répartie sur 15 ans.
«La mission de la CDCSR est de redonner à la communauté roseméroise. C’est donc sans hésiter que nous avons accepté de participer à ce beau projet», indiquait son président, Fernand Proulx, rappelant au passage que cette entité est une organisation à but non lucratif, notamment propriétaire de l’aréna de Rosemère et du Centre multisport adjacent à l’Externat Sacré-Cœur.
M.Proulx rappelait par ailleurs que, depuis la création de la CDCSR, en 1983, l’organisme avait injecté plus de trois millions de dollars dans différents projets, notamment la bibliothèque, le centre communautaire, la maison des jeunes et le planchodrome.
C’est en 2017 que les élus rosemérois avaient pris l’engagement de construire ce pavillon. En janvier 2020, le conseil avait adopté un règlement d’emprunt de 3 504 000 $, montant qui devait servir à la construction du bâtiment, mais aussi à l’aménagement paysager de la berge et du stationnement y donnant accès. C’est en octobre 2020 qu’on a donné le coup d’envoi des travaux de construction.
Vivat, Crescat, Floreat
Le nom donné à ce pavillon s’inspire de la citation latine Vivat, Crescat, Floreat, (il vit, s&#8217;épanouit et prospère), qui orne les listels des armoiries de la Ville de Rosemère et qui invite de la sorte les citoyens à contribuer à la floraison et à la croissance des plantes, dans une ville qui se veut résolument verte.
C’est à la suggestion du citoyen Martin Dozois, au terme d’un concours lancé sur les réseaux sociaux de la Municipalité, que le terme Floreat a été retenu.

Rosemère, pavillon Floreat, parc Charbonneau, Eric Westram, Fernand Proulx, CDCSR,

Le pont Gédéon-Ouimet sera reconstruit