Ces actions concrètes visent à protéger le patrimoine naturel de Blainville tout en favorisant des déplacements plus verts, inclusifs et accessibles à tous.



Vrai Blainville – Équipe Liza Poulin s’engage à assurer une protection à perpétuité pour les sites écologiques d’intérêt, notamment la grande tourbière et les boisés du Plan-Bouchard.



« À Blainville, nous avons le privilège de posséder des écosystèmes exceptionnels. Il est de notre devoir de les préserver pour les générations futures », a déclaré Liza Poulin, mairesse de Blainville.



L’équipe propose également une série d’initiatives pour encourager des modes de transport plus écologiques et mieux adaptés aux besoins des citoyens. Parmi celles-ci figurent le lancement d’un service d’autopartage et l’implantation de stations de vélopartage afin de faciliter les déplacements actifs et de réduire la dépendance à l’automobile.



Le transport adapté pour les aînés serait aussi bonifié, tandis qu’un programme d’aide à l’achat de passes annuelles de transport viendrait soutenir la mobilité des étudiants.



« Ces mesures visent à améliorer la qualité de vie et à offrir de véritables alternatives à l’auto solo, tout en tenant compte des réalités des familles, des jeunes et des aînés », a indiqué Francis Allaire, conseiller municipal.



Marie-Claude Collin, conseillère municipale, a souligné l’importance d’une approche équilibrée : « Favoriser la mobilité durable, c’est aussi soutenir une ville plus inclusive et plus humaine. Blainville doit poursuivre dans cette direction, avec des solutions qui profitent à tous. »



Liza Poulin a conclu : « Ces engagements traduisent notre vision d’une ville moderne et responsable. Nous agissons dès aujourd’hui pour bâtir une Blainville durable, accessible et fière de ses milieux naturels. »

Selon leur analyse du Programme triennal d’immobilisations 2025-2027, adopté à l’unanimité par le conseil municipal, Boisbriand prévoit près de 260 millions de dollars en dépenses d’ici 2027. « À titre de comparaison, les villes de Granby et Drummondville, qui comptent ensemble cinq fois plus d’habitants, dépenseront 10 millions de dollars de moins que Boisbriand sur la même période », souligne Yann Gobeil-Nadon. Il estime que la Ville est parmi celles qui prévoient le plus s’endetter par habitant.



Deux projets dépasseraient chacun 70 millions de dollars, alors que seulement 2,5 % des investissements sont consacrés aux travaux de réfection des réseaux d’aqueduc et d’égout. Marlene Cordato déplore que la Ville tarde à se doter d’un plan concret de gestion des eaux pluviales, malgré les problèmes vécus par plusieurs familles. Elle affirme que le conseil municipal néglige les priorités essentielles des citoyens.



L’ancienne mairesse propose une approche axée sur la rigueur et la priorisation des besoins fondamentaux&nbsp;: sécurité des quartiers, mobilité, entretien des infrastructures et adaptation aux changements climatiques. « Nous voulons une ville qui investit au lieu de dépenser. Ce que nous avons fait une fois, nous pouvons le refaire ensemble », rappelle-t-elle en référence à la baisse de taxes de 2017.



Le Ralliement des citoyens de Boisbriand invite la population à voter pour « une ville bien gérée, humaine, durable et responsable » lors du scrutin du 2 novembre prochain.

Boisbriand : une dette en forte hausse, selon le Ralliement des citoyens

Selon lui, il est facile de réduire les dépenses municipales lorsqu’aucun projet d’envergure n’est mené. « Il est aisé de diminuer les dépenses d’une ville&nbsp;: il suffit de ne rien faire, et Jean Comtois y réussit très bien. De plus, c’était facile pour lui&nbsp;: c’est mon administration qui avait acquis la forêt du Grand Coteau. C’est aussi mon administration qui avait négocié les ententes en sécurité incendie et pour l’écocentre. L’administration Comtois n’a rien inventé&nbsp;: elle n’avait qu’à marcher dans le chemin que nous avions tracé, et malgré ça, elle a réussi à s’égarer », affirme M.&nbsp;Ayoub.



Ce dernier souligne que plusieurs projets promis par l’administration Comtois n’ont jamais vu le jour, notamment le complexe sportif avec piscine intérieure et le Polydôme annoncés en 2017. « Pour Jean Comtois, quand ça ne fonctionne pas, l’imputabilité revient toujours aux autres », ajoute-t-il.



M.&nbsp;Ayoub rappelle également qu’à son élection comme député fédéral en 2015, il avait renoncé à l’allocation de transition de la Ville de Lorraine, soit une somme de plus de 81 000&nbsp;$. Il invite M. Comtois à faire preuve du même engagement en renonçant à cette allocation s’il devait quitter ses fonctions.



Il mentionne par ailleurs que son passage à la Chambre des communes a permis de défendre plusieurs dossiers d’intérêt pour les citoyens de Lorraine et de la région, notamment le parachèvement de l’autoroute&nbsp;19, soutenu par un engagement fédéral de 262&nbsp;M$. « J’y ai bâti un réseau de contacts et une connaissance pointue des programmes gouvernementaux, des atouts essentiels pour solliciter des aides financières au bénéfice de notre ville », précise-t-il.



Ramez Ayoub indique que son équipe poursuit actuellement ses rencontres avec la population dans le cadre du porte-à-porte et des événements communautaires. Il compte présenter sous peu ses engagements pour mieux répondre aux besoins des citoyens de Lorraine.

L’Équipe Liza Poulin : des actions concrètes pour l’environnement et la mobilité