«La TPÉCN a exprimé clairement sa vision et ses priorités en matière de transport et de mobilité auprès des ministres et députés de la couronne Nord et nous saluons l’ouverture et l’écoute dont ils ont fait preuve lors de cette rencontre. Nous nous attendons que le gouvernement démontre qu’il est un allié pour nos usagers considérant que nous servons tous les mêmes citoyens. Il est essentiel d’unir nos forces afin de mettre en place des solutions qui répondent aux attentes de notre population et de nos entreprises, tout en contribuant à la compétitivité de notre territoire. Que ce soit le prolongement d’antennes du REM vers la couronne Nord, l’aménagement de voies réservées sur les autoroutes 13, 15, 19, 25, 40, 640 ou la planification d’un mode structurant dans l’axe est-ouest de l’autoroute 640, nous souhaitons que Québec soit au rendez-vous», affirme la présidente de la TPÉCN et mairesse de Repentigny, Chantal Deschamps.
«Il est incompréhensible que la planification actuelle des prolongements du REM soit faite sans tenir compte des problèmes majeurs et récurrents de congestion routière affectant notre secteur. Les prolongements annoncés et à l’étude du REM vers l’est de Montréal et vers Laval doivent se rendre jusqu’à la couronne Nord afin de corriger une grande partie des bouchons de circulation devenus un frein au développement de la couronne Nord. La mise en place du REM va générer une hausse importante de la contribution financière aux transports collectifs de nos propres municipalités, il va donc de soi que notre population en profite aussi. Il est tout à fait légitime de réclamer notre part du gâteau, c’est une question d’équité. Nous représentons les mêmes citoyens désireux de bénéficier d’un système de transport collectif moderne et efficace», déclare le maire de Terrebonne, Marc-André Plante.
«La couronne Nord est sous-équipée en matière d’infrastructures de transport collectif et la croissance fulgurante de notre territoire appelle à y effectuer un rattrapage important. Avec une population de 616 000 habitants et 200 000 emplois, notre secteur est le deuxième en importance dans le Grand Montréal, devant la Ville de Laval, l’agglomération de Longueuil et la couronne Sud. La couronne Nord doit obtenir sa juste part d’investissements en transport collectif afin de soutenir de manière durable son développement, dans l’intérêt de notre population et de l’ensemble de la grande métropole. C’est pourquoi nous sommes optimistes à l’idée que le gouvernement reconnaisse l’importance d’inclure dans sa planification les projets de notre grand chantier de mobilité. Nous espérons que cette rencontre du 19 février aboutira prochainement à des annonces concrètes pour la couronne Nord», ajoute la mairesse de Boisbriand, Marlene Cordato.
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Il semble que les efforts déployés par Rosemère vert combinés à l’enjeu de reconversion des golfs au Québec aient touché la députée Ruba Ghazal, porte-parole en matière d’environnement à Québec solidaire, qui a donc demandé ce moratoire à la ministre des Affaires municipales, Andrée Laforest. S’il est adopté, il permettrait de réévaluer la loi et de revoir les outils mis à disposition des villes pour atteindre leurs objectifs de protection d’espaces verts.
La reconversion d’anciens terrains de golf n’est pas une situation unique à la ville de Rosemère. La semaine dernière, les maires de Candiac, Mascouche et Terrebonne unissaient leurs voix pour demander à Québec de l’aide afin de leur permettre de protéger et valoriser les espaces verts que constituent les anciens terrains de golf.
« Nous ne comprenons pas pourquoi la ville de Rosemère ne fait pas partie de ces villes qui sont actives pour protéger leur ancien golf. Avec le changement d’affectation proposé dans le projet de Plan d’urbanisme, qui permettrait le développement immobilier sur 50% du golf, la ville de Rosemère va à contre-sens des autres villes qui souhaitent protéger les espaces verts que sont les anciens golfs », soutient  Philippe Daigle de Rosemère Vert, dans un communiqué de presse acheminé au journal.
Loi sur l’expropriation
Plus précisément, ce que les maires de Candiac, Mascouche et Terrebonne demandent au gouvernement est que soit réformée la Loi sur l&#8217;expropriation pour que le calcul des indemnités versées aux propriétaires soit basé sur la juste valeur marchande, afin d&#8217;assurer une prévisibilité budgétaire pour la partie expropriante.
« Contrairement aux autres villes, soutient Anne-Marie Huard, vice-présidente de Rosemère Vert, la ville de Rosemère n’a amorcé aucune démarche pour favoriser une telle réforme ou pour la mise en place de programmes de subvention facilitant l’acquisition des anciens golfs par les villes à des fin de préservation et de restauration de ces espaces verts. »
Mme Huard ajoute qu’il existe un grand potentiel de redéveloppement à l’ouest du boulevard Curé-Labelle pour rencontrer les besoins de la population en matière de logements, et qu’il serait donc possible de conserver au minimum 90% de l’ancien golf au lieu d’en « sacrifier 50%».
Rosemère ne bronche pas
À l’hôtel de ville de Rosemère, le maire Éric Westram a d’abord rappelé que « le conseil municipal a toujours été un ardent défenseur du principe de préserver et de protéger le plus d’espaces verts possible du terrain de l’ancien golf », et ce, depuis 2017.
« La position officielle du conseil municipal, dit-il, est basée sur l’opinion des citoyens recueillie au cours des trois dernières années dans le cadre d’une douzaine d’activités de consultation publique. Elle est de protéger les espaces à haute valeur écologique, non seulement sur le site de l’ancien golf, mais partout sur notre territoire. L’intention du conseil municipal est de conférer une vocation écologique, éducative et récréative légère à un minimum de 50 % du site de l’ancien golf. »
Le dernier mot aux citoyens
M. Westram ajoute en outre que le conseil municipal assujettira le terrain du site de l’ancien golf au respect d’un règlement sur le projet d’aménagement d’ensemble (PAE). Celui-ci établira les balises minimales à respecter, balises qui ont été définies lors des consultations publiques.
« Tout projet qui respecterait ce PAE serait par la suite soumis à une consultation à l’ensemble des citoyens. Ceux-ci auront donc le dernier mot », a insisté le maire de Rosemère. Ce dernier a d’ailleurs entrepris, il y a déjà quelques mois, des démarches auprès de la Communauté métropolitaine de Montréal, dans le cadre de son programme de la Trame verte et bleue, afin d’obtenir des fonds pour la « renaturalisation » d’une trentaine d’hectares du site de l’ancien golf, soutenant ainsi la position officielle de la Ville d’en protéger et préserver un minimum de 50%.
« Notre démarche est cohérente avec les aspirations de la population et nos valeurs environnementales de protéger nos espaces verts à haute valeur écologique, comme nous le réalisons avec la forêt du Grand Coteau », de poursuivre Éric Westram avant d’ajouter que le conseil municipal a par ailleurs adopté une résolution lors de la séance du 8 mars afin d’appuyer une réforme de la Loi sur l’expropriation. Celle-ci sera acheminée aux instances gouvernementales.
« Nous sommes d’avis que les indemnités versées dans le cadre de la Loi sur l’expropriation doivent refléter la valeur marchande des terrains convoités. Le rapport de force est présentement inéquitable », a conclu Éric Westram.

Québec solidaire demande un moratoire

Le projet retenu vise le maintien et l&#8217;adaptation des services et du programme RAPID+OR.
«C’est avec beaucoup d’espoir et fébrilité qu’il nous tarde de revenir à nos activités habituelles. Nos aînés qui sont grandement éprouvés depuis le début de cette pandémie pourront bénéficier des bienfaits de cette aide monétaire envers les organismes qui les épaulent. C’est une excellente nouvelle», fait valoir Mme D’Amours.
«Nous en avons demandé beaucoup à nos aînés depuis le début de la pandémie et il est essentiel de les valoriser et nous assurer qu’ils soient bien supportés. Cette annonce permettra de leur offrir un milieu de vie qui privilégie leur épanouissement», ajoute Mme Lecours.
Lancé en septembre dernier, le PAAQ est un programme de soutien financier aux organismes pouvant contribuer à la pérennité de leurs activités destinées aux aînés, grâce à l’embauche de ressources humaines et à l’acquisition de matériel ou d&#8217;équipements. Les activités soutenues doivent encourager la solidarité intergénérationnelle, la valorisation des aînés, leur participation sociale ou leur maintien dans leur communauté en toute sécurité.
Soulignons que dans l’ensemble du Québec, 105 demandes ont été retenues et se partagent une enveloppe totale de 3 330 092 $.

Plan de décongestion: l’appui des ministres et députés de la couronne Nord est demandé