Ces deux annonces consolident pour la région le statut de premier pôle national d’expertise en formation sur les technologies des véhicules électriques. «Le CFTR offrira, dès janvier 2018, le volet Mécanique d’autobus et de véhicules électriques dans nos installations agrandies», a annoncé Danielle Leblanc, directrice du CFTR. Il est à noter que le CFTR forme déjà, entre autres, des chauffeurs d’autobus et de camion. Il propose dorénavant à l’industrie du transport de personnes et de marchandises de former des diplômés pouvant œuvrer tant au niveau de la conduite que de la mécanique.
«La mécanique de véhicules électriques préparera la main-d’œuvre à faire face à la nouvelle réalité économique du Québec associée à l’électrification des transports», s’est permis d’ajouter Mme Leblanc
L’autre bonne nouvelle, c’est l’entente de partenariat avec le Cégep de Saint-Jérôme permettant aux étudiants de l’attestation d’études collégiales (AEC) en Technologies des véhicules électriques de suivre leur formation au CFTR. «Déjà que notre formation collégiale est unique en Amérique du Nord, l’entente avec le CFTR permettra d’offrir aux étudiants des ateliers à la fine pointe de la technologie et consolide la position privilégiée de nos institutions dans le secteur des véhicules électriques», de commenter la représentante du Cégep, Nadine Le Gal.
Si une première cohorte de 18 élèves est attendue au CFTR dès l’hiver 2018, un deuxième groupe avec autant d’élèves devrait suivre en août 2018. La compagnie Électrique Lion située à Saint-Jérôme, qui embauche 120 employés et fabrique des véhicules lourds 100 % électriques, est déjà en attente des premiers stagiaires et diplômés du CFTR. Une association avec l’entreprise Nova Bus est également un souhait de la directrice Leblanc.
Le CFTR
Situé sur la rue Aubin en bordure de la 117, le CFTR a été créé en 1976 pour devenir un chef de file dans l’enseignement des métiers reliés à l’industrie du transport. En fait, il a été désigné par le ministère de l’Éducation comme l’un des deux seuls centres publics de la province à décerner le diplôme d’études professionnelles en Transport par camion. Une équipe de 150 enseignants forme des chauffeurs de camion, d&#8217;autobus scolaire, de taxi, de chariot élévateur, ainsi que des mécaniciens de véhicules lourds routiers et offre diverses formations sur mesure pour les entreprises.
Le CFTR compte près de 250 employés, plus de 1 300 diplômés par année et 14 points de service couvrant l&#8217;ouest du Québec. Son parc de véhicules est impressionnant avec plus de 165 camions, 160 semi-remorques, 5 autobus urbains et bientôt un autobus électrique.

Quatre mois après les événements, des centaines de sinistrés sont toujours en attente d’un permis, d’un chèque ou d’une autorisation du gouvernement pour détruire, réparer ou reconstruire leur maison.
«Ce que les sinistrés veulent, déplore la députée de Mirabel Sylvie D’Amours, ce n’est pas qu’un nouveau fonctionnaire leur réexplique leurs dossiers une 4e fois. Ce qu’ils veulent, c’est que le dossier avance… et rapidement. Avoir une limousine, ce n’est pas seulement un privilège, c’est aussi un outil de travail. Il est temps pour le ministre de la Sécurité publique d’utiliser sa limousine pour aller rencontrer les gens sur le terrain et leur donner des réponses. »
Pour le député de Deux-Montagnes, Benoit Charette: «La priorité doit être de venir en aide aux sinistrés, mais il faudra éventuellement se pencher sur la gestion catastrophique et récurrente des inondations au gouvernement. Il faut absolument identifier les ratés et mettre rapidement en place des pistes de solutions pour corriger cette situation inacceptable. »
«La récente annonce des rencontres personnalisées et un partenariat entre les différents organes gouvernementaux, aurait pu et aurait dû être faite depuis très longtemps», a indiqué le député péquiste Pascal Bérubé.
«C’est de l’improvisation totale. C’est également un grave manque de respect envers les sinistrés, dont plusieurs sont dans l’attente depuis plus de quatre mois. Alors que l’hiver approche, des gens demeurent dans l’incertitude. Le gouvernement attendra-t-il la prochaine catastrophe pour prendre ses responsabilités?», a conclu Pascal Bérubé.

Inondations: Les partis de l’opposition dénoncent la lenteur du gouvernement

Les festivités à Saint-Eustache se poursuivaient, le 17 septembre, sous la trame historique et gourmande du Festival de la galette et des saveurs du terroir, présenté autour du manoir Globensky, au cœur du Vieux-Saint-Eustache. Il s’agissait du lieu idéal pour un Défi têtes rasées, organisé par Leucan Laurentides-Lanaudière. De nombreuses personnes ont participé pour amasser de l’argent, dans le but de venir en aide aux enfants atteints par le cancer. 
Un barbier était présent et plusieurs jeunes ont passé sous la tondeuse, avec un chèque à la main. Des montants y étaient affichés. Ces derniers ont réussi à amasser des centaines de dollars pour aider leurs amis et des inconnus, du même âge qu’eux, atteints par la maladie. 
Notons la présence de Dominic Paquet, sur place. L’humoriste n’a pas manqué de souligner l’importance de cette cause et la générosité des gens présents. En sens, il dit aimer son travail de porte-parole. 
«Ce que j’aime du Défi têtes rasées, c’est de voir des jeunes participer et amener des amis de leurs écoles. Le moment peut être festif ou émotif. J’ai déjà vu, par le passé, des membres d’une famille d’un participant qui pleuraient, car un proche était atteint du cancer. La raison de le faire était juste et elle l’est toujours» , mentionne-t-il, avant de raser les cheveux du barbier, soit le père de l’enfant porte-parole de cet événement, aussi atteint du cancer, Loudovick Gauthier. 
D’ailleurs, le paternel, assis sur la chaise, sous son propre rasoir, semblait fort ému de voir son fils lui dénuder la tête. 
«Je l’ai vu passer à travers les épreuves et il s’implique beaucoup. Je le fais pour lui et pour tous les autres enfants. C’est très significatif comme moment» , de raconter Jean-François Gauthier, le père du petit Loudovick. 
<h3>Leucan, une cause importante</h3>
«Il y a un enfant par jour qui reçoit un diagnostic de cancer. Grâce à votre générosité, Leucan peut investir dans la recherche contre la maladie. Le taux de survie, il y a 40 ans, était de 15 %. Aujourd’hui, il est à plus de 82 % pour ce qui est des cancers pédiatriques» , de préciser Mathieu Déziel, coordonnateur régional de Leucan. 
Notons d’ailleurs que depuis 40 ans, Leucan a remis 20 millions de dollars, ce qui a contribué à l’amélioration des chances de survie des enfants malades. Le 17 septembre, à 14 h, 12 657,15 $ s’ajoutaient à ce montant, grâce à la générosité du jeune Loudovick Gauthier, des organisateurs et des bénévoles, mais surtout des nombreux participants au Défi de Saint-Eustache. 
«Je vous remercie tous pour votre grande générosité. Précisons que nous avons près de 200 bénévoles à Leucan Laurentides-Lanaudière et ils sont ici par bonheur, par cœur et par plaisir. Ils viennent nous aider et ils sont actifs. Si vous voulez vous impliquer, contactez-nous. Nous avons toujours besoin d’aide» , de poursuivre Amélie Leduc, chargée de projet pour le bureau régional de Leucan. 
«Vous connaissez le Défi têtes rasées, mais Leucan organise d’autres activités. Entre autres, nous faisons un événement qui s’appelle Courir pour Leucan. Cette année, nous serons à notre quatrième édition qui aura lieu le 30 septembre prochain, au Parc du Domaine-Vert de Mirabel. Il s’agit d’une activité pour tous et pour les familles, pour courir ou marcher.» 
Enfin, pour plus d’informations concernant Leucan Laurentides-Lanaudière, pour être bénévole ou pour prendre connaissance des prochaines activités de cette organisation, rendez-vous au [<a href="https://facebook.com/leucanll/" target="_blank" title="Consultez notre site pour obtenir plus d'information">https://facebook.com/leucanll/</a>].

12 657,15 $ et beaucoup de cheveux amassés pour la cause

La région consolide son pôle d’expertise en technologies des véhicules électriques