Sur le terrain avec le maire de Bois-des-Filion

Charles Bélanger l’a emporté avec 60 % des voix. Votre hebdo a passé une journée avec le nouveau maire pour voir à quoi ressemble son quotidien.

Vers 7 h, il part marcher avec son chien près de la berge Perron. Il lui arrive de croiser des citoyens qui en profitent pour lui jaser d’un permis compliqué ou d’un problème dans leur rue. « C’est ma façon de faire, sans faire une grosse organisation, d’avoir le contact du voisinage, tout simplement », souligne-t-il. Il prend aussi parfois en photo un problème, comme des meubles laissés en bordure de rue, et envoie la photo à la direction générale.

À l’hôtel de ville, il préfère qu’on l’appelle par son prénom. « Même les employés m’appelaient monsieur le maire. Je leur dis : ben, c’est Charles », lance-t-il.

D’après le maire, les séances du conseil municipal attirent plus de monde qu’avant. Il arrive maintenant que 80 personnes se présentent, alors que la salle n’en accueille que 60.

« Si t’es pas content, il y a des élections »

Originaire du Témiscamingue et formé en urbanisme, Charles Bélanger s’est installé à Bois-des-Filion en 2022. Avant lui, la mairie se décidait par acclamation depuis des années, comme le rappelait votre hebdo pendant la campagne.

Il raconte pourquoi il est entré dans la course : « Quand j’ai acheté ma maison ici, je me suis dit que j’allais m’impliquer, mais ça ne marchait pas comme je le voulais. Une fois, je suis allé au conseil municipal et on m’a dit : “Si t’es pas content, il y a des élections.” Alors je me suis présenté, tout simplement. » Selon lui, sa campagne a coûté moins de 1 000 $, entre autres parce qu’il posait ses pancartes lui-même.

Refermer la cicatrice

Bois-des-Filion est une ville avec beaucoup de transit. Elle reçoit la circulation de Terrebonne, du secteur Urbanova et de l’autoroute 640. La municipalité compte un peu moins de 11 000 habitants, mais à l’heure de pointe, beaucoup plus de monde y converge.

Le dossier qui l’occupe le plus reste le prolongement de l’autoroute 19, en chantier depuis 2021. Au début des années 1970, le ministère des Transports avait exproprié une centaine de familles et des commerces en prévision du projet. Selon le ministère, l’échéancier de la mise en service complète est maintenant en réévaluation.

« Ça fait 50 ans que le monde attend ici. On sait qu’elle ne sera pas parfaite, mais il faut refermer cette cicatrice-là », affirme le maire.

Quant à son futur en politique, il ne s’avance pas encore, préférant se concentrer sur ce qu’il fait présentement. Il reconnaît toutefois qu’il ne s’attendait pas à devenir maire il y a quelques années, alors « qui sait? »