L’entreprise estime qu’une plateforme technologique commune, conçue et opérée au Québec, serait nécessaire pour permettre aux usagers d’utiliser ce titre dans toutes les sociétés de transport du Québec.



Dans une lettre ouverte signée par Yung Cuong, président de Véco Mobilité, et Pierre Lopez, directeur général de l’entreprise, les auteurs décrivent un réseau morcelé entre les municipalités, les MRC et les sociétés de transport. Ils affirment que les réservations et la répartition des déplacements sont encore souvent effectuées manuellement, que certains services exigent une réservation la veille et qu’un transport peut être refusé à une personne qui ne réside pas dans la municipalité concernée.



Selon les signataires, une plateforme commune relierait les citoyens, les autorités et les transporteurs, tout en soulevant des questions sur le contrôle des données de déplacement. Ils craignent qu’une entreprise étrangère occupe ce marché si le Québec tarde à agir et soutiennent que plusieurs entreprises québécoises possèdent déjà l’expertise nécessaire.



Yung Cuong et Pierre Lopez invitent la commission à entendre les municipalités, les sociétés de transport, les transporteurs, les usagers et les experts dès sa constitution, prévue dans quelques jours. Ils rappellent que la Commission des transports du Québec a déjà joué un rôle semblable, mais qu’elle l’a perdu après les réformes de 2019 et de 2020.

Dans une pièce aux murs clairs, une personne se tient debout, les bras croisés, face à l’objectif

Il s’agit d’une hausse de 10 % par rapport à l’année précédente.



L’amélioration est principalement attribuable à l’abolition des frais de retard pour l’ensemble de la clientèle, depuis le 30 avril, ainsi qu’à l’embauche d’une nouvelle technicienne. La mesure vise à favoriser l’accès à la lecture et à la culture, tandis que l’embauche a renforcé la qualité des services offerts. 



« Nous travaillons activement à améliorer le cadre de vie de notre communauté, notamment en bonifiant l’offre de services de notre bibliothèque. Les améliorations apportées ont une incidence directe sur l’expérience vécue par les gens qui fréquentent la bibliothèque. Cette reconnaissance nous motive à poursuivre nos efforts pour maintenir la qualité de nos services », souligne Martine Guilbault, déléguée à la bibliothèque. Le programme BiblioQUALITÉ évalue les efforts d’investissement des bibliothèques publiques à partir d’indicateurs quantifiables.

Bibliothèque lumineuse aux murs colorés, une personne lit sur une banquette près d’une table entourée de livres

La bibliothèque de Lorraine obtient le niveau 5 de BiblioQUALITÉ

Son directeur général, Patrick Préville, estime que les coopératives d’habitation pourraient contribuer davantage à atténuer la crise du logement, à condition de leur donner les moyens de se développer. Dans les Laurentides, la FHCQ recense 18 coopératives, dont certaines en développement, et plus de 400 logements.



Selon les données rapportées par la FHCQ dans une déclaration publiée le 1er octobre, 20 % des locataires éprouvent des difficultés à payer leur loyer, tandis que les dossiers d’insolvabilité ont augmenté de 47,7 % au Québec entre 2021 et 2025.



Pour Patrick Préville, ces difficultés témoignent d’un problème structurel qui dépasse largement la disponibilité des logements.



« Le bilan d’habitation au Québec n’est pas rose », constate-t-il en entrevue avec Info Laurentides.



Selon lui, le Québec a longtemps considéré le logement social et communautaire comme une solution temporaire destinée principalement aux ménages les plus vulnérables, plutôt que comme une composante essentielle de son développement économique et social.



« On ne construit pas assez de logements sociaux. Il n’y en a pas en quantité suffisante pour tout le monde, déplore-t-il. Le filet social est troué aujourd’hui, on ne réussit pas à attraper tout le monde ».



<h2 class="wp-block-heading">Les Laurentides comptent 18 coopératives d’habitation</h2>



La région compte notamment plusieurs coopératives à Saint-Jérôme et à Boisbriand. D’autres se trouvent à Deux-Montagnes, Saint-Eustache, Mont-Laurier, Sainte-Thérèse et Rosemère, tandis que des projets sont en développement à Val-David et à La Conception.



Parmi les 12 coopératives pour lesquelles les données sont disponibles, la taille moyenne est de 31,16 logements.



Leur développement a notamment été rendu possible grâce à des programmes comme AccèsLogis, le Programme de logement sans but lucratif privé et d’anciens programmes fédéraux destinés aux coopératives.



Pour Patrick Préville, ce modèle pourrait occuper une place beaucoup plus importante dans l’offre résidentielle québécoise.



« Je pense qu’il faut arrêter de voir le modèle uniquement comme étant un modèle qui s’adresse aux classes de la société parmi les plus démunies », affirme-t-il.



Selon lui, les ménages de la classe moyenne pourraient également bénéficier de ce modèle, dans un contexte de hausse des coûts d’habitation.



<h2 class="wp-block-heading">Une solution pour améliorer le pouvoir d’achat</h2>



Contrairement au marché immobilier traditionnel, les coopératives d’habitation reposent sur un modèle de propriété collective et de gouvernance démocratique.



Leurs membres participent à la gestion de leur milieu de vie, tout en bénéficiant d’une formule qui peut contribuer à limiter les coûts d’habitation.



Patrick Préville y voit également un outil de développement économique.



« C’est un modèle d’habitation qui est innovant. Encore aujourd’hui, malgré que ça fait plus de 50 ans qu’on est en opération, c’est encore innovant », soutient-il.



La FHCQ estime d’ailleurs que le Québec devrait viser une proportion de 20 % de logements sociaux et communautaires d’ici 2050, ce qui permettrait approximativement de doubler leur place actuelle dans le parc résidentiel.

Vue aérienne d’un quartier résidentiel aux maisons mitoyennes, rues bordées d’arbres, commerces et immeubles au loin

La FHCQ réclame une plus grande place pour les coopératives

Véco Mobilité réclame une plateforme québécoise pour la passe à 95 $

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