Le Trax 2024 présente un design simple et épuré inspiré du Chevrolet Blazer. Ses dimensions se révèlent avantageuses pour l’expérience de conduite et l’espace intérieur. En effet, son empattement est plus long de près de 152 mm (6 po) et ses voies sont plus larges, ce qui permet une tenue de route et une maniabilité plus assurées.
Le nouveau Trax est propulsé par un moteur 3 cylindres en ligne turbocompressé de 1,2 L développant une puissance estimée par GM de 137 chevaux et un couple de 162 lb-pi. Il est jumelé à une boîte automatique à six vitesses éprouvée. Le turbocompresseur contribue à une excellente puissance sur demande, en particulier pour les manoeuvres de dépassement ou l’accélération dans les bretelles d’autoroute. Il n’y a pas de doute, le plaisir de conduire est au rendez-vous!
À l’intérieur, l’habitacle se veut plus spacieux. Le dégagement aux jambes est supérieur de 76 mm (3 po) à l’arrière, ce qui augmente le confort des passagers des sièges arrière. En ce qui concerne la capacité de chargement maximale, elle augmente de près de 12 %.
Cinq versions, cinq personnalités
Le Trax est disponible en cinq versions – LS, 1RS, LT, 2RS et ACTIV – comportant des éléments stylistiques spécifiques. Toutes sont munies de fonctions et de technologies améliorées, dont l’aide à la sécurité Chevrolet, la compatibilité avec CarPlay d’Apple et Android Auto sans fil, les sièges avant chauffants, les phares à DEL, les freins à disque aux quatre roues, la caméra arrière HD et la neutralisation active du bruit.
Les écrans d’affichage sont les pièces maîtresses de la conception intérieure, avec l’écran d’infodivertissement légèrement incliné vers le conducteur pour un contrôle plus intuitif. Les versions LS et 1RS sont dotées d’un écran couleur tactile de 8 po en diagonale pour le système d’infodivertissement, tandis que les versions LT, 2RS et ACTIV sont pourvues d’un écran couleur tactile de 11 po en diagonale et d’un centralisateur informatique de bord à écran de 8 po.
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