Samedi 23 août, les Roses recevaient Calgary au Centre sportif Bois-de-Boulogne et Lorie est entrée en jeu à la 77e minute, sous les encouragements d’une délégation venue de sa ville natale pour la soutenir, alors que la mairesse Liza Poulin et plusieurs conseillers municipaux avaient fait le voyagement.



L’histoire du match a été les deux buts de la nouvelle venue, Chae-rim Kang, numéro 11, qui a permis aux Roses de l’emporter 2-0. Mais pour la délégation blainvilloise, c’est à la 77e minute, avec l’entrée de Lorie Thibault, que tout s’est joué.



<h2>L’inspiration derrière le sport</h2>



Ancienne des Carabins de l’Université de Montréal, Lorie vit aujourd’hui un rêve au sein de l’équipe montréalaise. Et ce rêve, elle le vit dans un cadre qui la fait grandir. « Les Roses, on a notre propre stade, on a nos propres infrastructures. C’est vraiment bien. Alors que dans les autres cinq équipes de la ligue, ils jouent dans des infrastructures empruntées aux clubs masculins. Ici, tout est fait pour nous, pour que nos besoins soient comblés. »



Et cet environnement nourrit non seulement la progression des joueuses, mais aussi l’inspiration qu’elles suscitent.



Mais au-delà du jeu, la véritable récompense de Lorie se vit ailleurs. « La vraie paie, c’est quand tu signes des autographes pendant une heure, que tu vois des petites filles pleurer d’émotion. Même en dehors du terrain, je vois l’impact. Ça, c’est spécial. » Elle raconte que même en allant voir une cousine jouer à Lanaudière-Nord, elle a encore signé des autographes. Un rappel que son influence dépasse largement ses minutes jouées.



<h2>Liza Poulin va au stade</h2>



La mairesse de Blainville, Liza Poulin, voit dans Lorie et ses accomplissements un modèle pour la relève : « C’est une Blainvilloise issue de l’ASB. Elle représente un bel exemple pour toutes les jeunes qui rêvent d’aller plus loin. Quand on a déposé notre candidature pour accueillir les Jeux du Québec, l’inclusivité faisait partie de nos thématiques principales — inclusivité pour les personnes vivant avec un handicap, mais aussi pour les filles dans le sport. »



Aujourd’hui, les Roses occupent le deuxième rang du classement avec 28 points et visent une place dans le « final four » en novembre. « L’important, c’est de finir dans les quatre premières », rappelle Lorie. En attendant, qu’elle entre en jeu à la 77e minute ou qu’elle signe des affiches après le match, la Blainvilloise continue d’incarner ce que les jeunes filles voient de plus en plus : une voie possible, un modèle à suivre.

Avec sa troisième place à ICAR le 23 août comme prétexte, le pilote s’est confié sur son inépuisable passion pour le sport automobile, rien de moins qu’une drogue à ses yeux.



En parlant à Alex Tagliani, on comprend qu’une troisième place à ICAR à Mirabel, c’est bien plus qu’une simple récompense : c’est le résultat d’une lutte incessante contre la fatigue, la malchance et cette part d’ingratitude qui colle au sport automobile.



Après ICAR, Tagliani n’a pas levé le pied&nbsp;:&nbsp;«&nbsp;Je suis parti de ICAR, j’ai soupé, j&#8217;ai pris mon linge sec, et j’ai roulé pour Calabogie. Je suis arrivé à 1 h du matin, le lendemain matin je recommençais à rouler en Super Challenge BMW&nbsp;», raconte le pilote. Deux courses plus tard, il reprend ses choses et la route pour finalement texter sa femme à 23 h, prévenir qu&#8217;il arrête dormir quelques minutes dans une station-service. Cette petite tranche de vie… c’est ça Tagliani&nbsp;: rouler jusqu’à l’épuisement total. « Les gens ne réalisent pas à quel point… la course en piste, c’est 15 % de toute la job. Le reste, c’est du travail invisible : marketing, réseaux sociaux, promotions, projets », explique Tagliani. Cette charge pèse lourd sur les épaules d’un pilote qui doit constamment aller chercher des partenaires, maintenir une présence publique et gérer des activités parallèles comme son complexe Tag e Karting à Sainte-Thérèse. « Quand tu commences la saison, tu es déjà fatigué d’avoir tout mis en place », dit-il sans détour.



Et même quand tout est en ordre, rien n’est garanti. La saison 2025 de Tagliani avait jusqu’ici été une succession d’épreuves frustrantes : un alternateur défectueux, des ennuis mécaniques, plus souvent qu’autrement, le travail n’est pas récompensé. « On peut avoir une voiture hyper compétitive et tout perdre à cause d’un détail mécanique. Quand ça arrive, malgré tout le travail, tu n’as aucune chance de gagner. C’est dur aussi pour les mécanos, tu le vois dans leur visage », confie-t-il.



Malgré son expérience qui se compte en décennies, Tag ne se reconnaît pas dans le rôle du mentor. « Chaque pilote a sa propre réalité. Il y a ceux qui ont des moyens financiers et ceux qui doivent chercher des commanditaires chaque semaine. Moi, je peux partager mon expérience, mais ce n’est pas un rôle de mentor que je veux jouer d’office », explique-t-il humblement.



En fin de compte, cette 3ᵉ place à ICAR symbolise plus qu’un podium, c’est une passion plus grande que tout qui se concrétise&nbsp;: « Je veux tout donner pour ne rien regretter. Je veux être sûr qu’à la fin, je n’aurai pas de regrets », conclut Tagliani.

NASCAR Canada Alex Tagliani : rouler jusqu’à l’épuisement

Blainville: Lorie Thibault et les Roses

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Dany Baribeau