À 43 ans, alors que d’autres se paient des voyages, un bateau ou un chalet, Marc-André Lachapelle et Chantal Lord ont décidé de monter une équipe de Nascar. En l’espace de deux ans, ils se sont mérité le prix Étienne Cliche. Le prix Étienne Cliche est très complet, il récompense un pilote qui s’est démarqué par sa persévérance, son professionnalisme, le respect des compétiteurs et des officiels en plus du travail accompli toute la saison, autant « en piste » que « hors-piste ». 



Le Jérômien et ancien résident de Blainville,&nbsp;âgé de 45&nbsp;ans&nbsp;a un parcours hors de l’ordinaire et il le sait&nbsp;:&nbsp;« Je n’ai jamais fait d’autres sports motorisés de ma vie. Je me suis lancé là-dedans à 43&nbsp;ans, pas de coffre à outils… je ne connais rien en mécanique. J’ai engagé du monde et j’ai demandé qu’est-ce que ça prenait. Je voulais juste réaliser mon rêve… et ça a marché ».&nbsp;&nbsp; Loin d’être un simple « trip de char », vivre sa passion demande à Marc-André et ses proches un grand investissement en temps et en ressource. En effet, il n’est pas seul dans l’aventure ! Il partage son amour de la piste et la gestion de sa carrière avec sa conjointe, Chantal Lord. « Ma femme, c’est ma “spotter”&nbsp;[…]à la vitesse que ça se passe, ça te prend quelqu’un pour t’expliquer ce qui se passe autour de toi ». Et ils remettent ça une douzaine de fois dans la saison en parcourant ensemble les circuits de Mirabel (ICar) à Montmagny.&nbsp;



<h2>Le nerf de la guerre</h2>



Lachapelle vit pleinement son rêve et il sait quoi faire pour continuer à courir : “Les commanditaires, c’est le nerf de la guerre pour aller aux courses, raconte-t-il. Léveillé Ford, mon employeur, me supporte depuis le début. C’est important d’avoir des gens qui te supportent, qui y croient. Comme l’événement du 14 avril chez Boston Pizza de Saint-Jérôme. Si je fais de la belle course automobile, que je parle de mes gens et que je suis présent quand je sors l’auto comme le 14, les gens vont continuer à embarquer”. 



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" width="480" height="640" src="https://bn.nordinfo.com/wp-content/uploads/2024/04/db-nascar2-1-480x640.jpeg" alt="" class="wp-image-91657" srcset="https://bn.nordinfo.com/wp-content/uploads/2024/04/db-nascar2-1-480x640.jpeg 480w, https://bn.nordinfo.com/wp-content/uploads/2024/04/db-nascar2-1-164x218.jpeg 164w, https://bn.nordinfo.com/wp-content/uploads/2024/04/db-nascar2-1-48x64.jpeg 48w, https://bn.nordinfo.com/wp-content/uploads/2024/04/db-nascar2-1.jpeg 768w" sizes="(max-width: 480px) 100vw, 480px" /><figcaption>L’amour des pistes, ça se partage. Chantal Lord, est la ‘’spotter’’ de Marc-André. Ils se sont mérité, à seulement leur deuxième année en course automobile, le trophée Étienne Cliche est remis au pilote s’étant illustré le plus au cours de la saison, en-piste et hors-piste. </figcaption></figure>



Certains ne connaissent les courses Nascar que pour ses carambolages spectaculaires. Le numéro 78 explique ce que l’on ressent au départ d’une course : “Quand on suit le ‘pace car’ et qu’il éteint ses lumières… tu as 28 voitures de cordées et on sait que le prochain tour on décolle. Ça pousse en arrière, ça pousse en avant. Quand on vire le dernier virage… le cœur te monte, tu as le choix de brailler ta mère ou de donner un show et aller jusqu’au bout”. Ne manquez pas une chance unique de venir rencontrer votre pilote local au Boston Pizza Saint-Jérôme dimanche le 14 avril à partir de midi. La voiture 78 sera sur place pour les amateurs.

De passage à Blainville le 12 avril, la vice-première ministre Guilbault a présenté un aperçu des travaux qui seront réalisés avec cette somme de 449&nbsp;342&nbsp;000 $, soit une enveloppe budgétaire bonifiée de 4 % par rapport aux investissements antérieurs.&nbsp;



Devant un parterre rempli d’élus municipaux ainsi que du député de Blainville, Mario Laframboise, de la députée de Mirabel, Sylvie&nbsp;D’Amours, de la députée d’Argenteuil, Agnès&nbsp;Grondin, de la députée des Plaines, Lucie&nbsp;Lecours, et de la députée de Labelle, Chantale&nbsp;Jeannotte, Mme Guilbault n’a pas manqué de rappeler que son gouvernement déploiera près de 7,7 milliards de dollars pour réparer et améliorer les infrastructures routières du Québec.



«&nbsp;Notre objectif est clair&nbsp;: offrir aux Québécois des routes plus sécuritaires et plus confortables. La mise en œuvre des projets annoncés aujourd’hui confirme notre engagement de moderniser nos réseaux de transport. Pour y parvenir, nous consacrons près de 7,7&nbsp;G$ afin de maintenir nos actifs en bon état et d’améliorer nos infrastructures, dans toutes les régions. Investir dans nos routes, c’est créer des emplois de qualité et contribuer à la vitalité économique du Québec », a-t-elle indiqué.



Travaux majeurs, travaux mineurs



Plusieurs municipalités des Basses-Laurentides et des Laurentides plus au nord, bénéficieront de travaux. Certains sont majeurs, d’autres moins.&nbsp;



Parmi les projets majeurs, il est question de l’aménagement d’une voie réservée sur l’autoroute&nbsp;15, en direction nord, entre Boisbriand et&nbsp;Mirabel.



À Rosemère, on prévoit des travaux d’asphaltage de l&#8217;autoroute 640, dans les deux directions, entre l&#8217;autoroute 15 et le chemin du Bas-de-Sainte-Thérèse et la reconstruction du pont de l’île Bélair sur la route 117, au-dessus de la rivière des Mille Îles.



On prépare aussi l’ajout de panneaux de signalisation d&#8217;avertissement de congestion sur l&#8217;autoroute 640, à l&#8217;approche du chemin du Bas-de-Sainte-Thérèse.



Pour Sainte-Anne-des-Plaines, il est question de réaménager les trois intersections de la route 335 avec la 3e Avenue, la 6e Avenue/rue de Beaupré et la rue des Cèdres, d’effectuer l’asphaltage de la route 335 entre la rue Deschamps et la montée, ainsi que de réparer un ponceau sous cette même route, près du rang Lepage.



Le député de Blainville, Mario Laframboise, n’a pas manqué l’occasion de rappeler que le parachèvement de l’A19 et l’aménagement d’une voie réservée sur l’A15 faisaient partie des promesses antérieures de son gouvernement.&nbsp;&nbsp;



«&nbsp;Ceci permet de soutenir la vitalité économique, de réduire la congestion routière et de donner une plus belle qualité de vie aux citoyennes et citoyens de ma région. À terme, ces axes routiers représenteront un pas important vers la mobilité durable en favorisant l’utilisation du transport collectif, multipliant ainsi les différentes options de déplacement, tout en assurant un réseau efficace et sécuritaire », a souligné M. Laframboise.&nbsp;



Même constat de la part de la députée des Plaines, Lucie Lecours. «&nbsp;Avec l’avancement des travaux de l’autoroute&nbsp;19 et de la voie réservée de l’autoroute&nbsp;15, en plus du début des travaux pour l’élargissement de la route&nbsp;335 dans le secteur villageois de Sainte-Anne-des-Plaines, nous sommes en bonne voie de réaliser de grands projets pour améliorer la mobilité des résidents du secteur », a-t-elle commenté.&nbsp;



SAAQclic&nbsp;



Questionnée sur les complications de fonctionnalité du système informatisé de SAAQclic, Mme Guilbault a reconnu que le travail de conversion des services en ligne n’est pas encore au point.&nbsp;



« Je sais qu’il y a beaucoup de problèmes sur SAAQclic, mais il y a plein de choses qui fonctionnent bien, notamment pour les transactions de base. Mais il reste des enjeux, surtout dans le secteur de la CMM (Communauté métropolitaine de Montréal) par rapport au reste du Québec et c’est un peu plus difficile à rattraper en termes de rendez-vous et d’achalandage, mais on y arrive graduellement même s’il reste encore quelques bugs à corriger. Ça été un gros défi mais le travail continu. Pour n’importe quelle organisation, la première conversion des services en ligne, c’est toujours un gros défi », a répondu la ministre des Transports et de la Mobilité durable.&nbsp;

Québec injecte 450 M$ en travaux routiers dans les Laurentides 

«&nbsp;Cela a été une saison comme je n’en ai jamais connu en huit ans. L’équipe a commencé fort, puis elle a connu un mois de novembre désastreux. Nous avons dégringolé au classement, puis nous nous sommes remis à gagner pour réussir à remporter notre quatrième championnat de division lors du tout dernier match de la saison&nbsp;», raconte avec fierté François Gaudette, propriétaire et directeur général des Vikings de Saint-Eustache.



<h2>Un nombre important de blessés</h2>



Ce championnat de division et cette place dans le carré d’as sont d’autant plus méritoires pour la formation M18&nbsp;AAA de la région des Laurentides que celle-ci a dû composer avec un nombre important de blessés à partir du mois de décembre, mais surtout au retour du congé du temps des Fêtes. Parmi eux, des joueurs de premier plan sont tombés au combat et n’ont jamais été en mesure de réintégrer la formation par la suite.



Au total, ce sont 10&nbsp;joueurs qui, à partir du mois de décembre, puis en janvier, février et mars [cinq dans ce seul mois], se sont blessés pour le restant de la saison. Aussi, deux joueurs ont quitté la formation pour des raisons scolaires. Le nouvel entraîneur-chef Sylvain Pruneau a ainsi vu, à sa toute première saison derrière le banc des Vikings, plus du tiers de son alignement original se retrouver sur la touche…



Pour pallier à l’absence des joueurs blessés, les Vikings ont fait appel aux Seigneurs des Mille-Îles et aux Sélects du Nord, deux formations midget&nbsp;AAA de la Ligue de hockey d’excellence du Québec (LHEQ).



Malgré cette situation jamais vue dans son histoire, la formation eustachoise a été en mesure non seulement de remporter ce fameux championnat de division, mais aussi de remporter à l’arraché sa série deux de trois contre les Phénix du Collège Esther-Blondin en trois matchs, puis sa série trois de cinq contre les Forestiers d’Amos en quatre matchs.



Puis, en demi-finale, dans le fameux carré d’as, les Vikings ont rencontré sur leur chemin les Estacades de Trois-Rivières. «&nbsp;Nous avons pris les devants 1-0 dans la série, puis nous avons perdu les trois matchs suivants qui ont été chaudement disputés. Le dernier match, nous l’avons perdu en prolongation par la marque de 3-2&nbsp;», récapitule François Gaudette.



Celui-ci ne manque pas de préciser que neuf joueurs réguliers manquaient à l’appel lors de ce dernier match contre Trois-Rivières et qu’ils n’auraient pas été plus là si les Vikings s’étaient retrouvés en finale, puis ultimement, en cas de victoire, au Championnat national des clubs M18 à Sydney, en Nouvelle-Écosse.



<h2>« Un groupe spécial »</h2>



«&nbsp;En huit ans, je n’ai jamais vu cela. De voir un roulement de blessés tout au long d’une saison, oui; mais pas autant de joueurs blessés pour le restant de leur saison&nbsp;», de répéter le directeur général, tout en remerciant les organisations des Seigneurs des Mille-Îles et des Sélects du Nord pour avoir ‘’prêtés’’ certains de leurs joueurs aux Vikings.



« Cela a été toute année. Je suis vraiment fier de nos entraîneurs, qui ont mis des heures et des heures à trouver des solutions, et de nos joueurs, dont les blessés qui sont demeurés dans l’entourage. Nous avions un groupe spécial qui a continué à travailler et à y croire. Cela a vraiment été une saison exceptionnelle. Ces jeunes-là ont démontré une résilience et une ténacité hors du commun. C’est tout un exploit qui est arrivé avec cette équipe-là cette année ! », de conclure le directeur général.



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La Nascar s’invite au Boston Pizza de Saint-Jérôme

Le nerf de la guerre